– Jag blir förbannad på dessa klimatskeptiker som utger sig för att vara experter på klimat trots att de har en helt annan bakgrund, säger klimatforskaren Johan Liakka. Det finns flera klimatforskare som är kritiska till olika delar av klimatforskningen men jag känner bara till en som inte tror att den förhöjda halten växthusgaser kommer att leda till en uppvärmning i slutändan.
Trots kängorna som Johan delar ut är han imponerad över sina forskarkollegor som för första gången lyckats förmedla den oroväckande utvecklingen till politikerna. För några år sedan var inte klimat något man pratade om men nu kan man fylla varje pinsam tystnad med lite medvetet klimatsnack. – Jag upplevde att vändningen kom i samband med att STERN-rapporten gavs ut 2006. Det var den första rapporten som kopplade ihop klimatförändring och ekonomi. Som väntat var det siffror som behövdes för att få politikerna att vakna. Säkert hade diskussionerna avstannat efter ett tag om det inte varit så att IPCC-rapporten kort därefter gavs ut. Det gick inte att blunda längre.
Johan Liakka kommer direkt ifrån jobbet på Stockholms Universitet till vår after-work. Han pustar ut efter en hård vecka som doktorand och börjar sippa på ett billigt ekologiskt rödvin. Johan är vegetarian och äter helst ekologiskt så vi bjuder på en ekologisk rotfruktslåda från Årstiderna medan vi pratar om Johans hjärtefråga. – År 2006 hade Reinfeldt ingen koll, men nu är han väldigt påläst och kunnig om klimatfrågan. Idag är inte klimatfrågan enbart en fråga för miljöpartiet utan alla partier är väl insatta i ämnet.
Johan forskar om sambandet mellan vindströmmar och avsmältningen av isen på Arktis. – Vi vet idag att vindarna har väldigt stor påverkan på isen. Kommer det varma vindar ökar avsmältningen medan kalla vindar gör att ismassan ökar. Jag bygger upp enklare simuleringsmodeller för att visa på detta samband. Johan tycker att man behöver lägga mer forskning på grunderna för att få grepp om helheten. Det viktiga är att minska osäkerhetsintervallerna i IPCC-rapporten och för att göra det måste vi förstå framförallt molnen bättre.
Men Johan ser inte enbart mörka moln på himlen. – Surt regn är ett miljöproblem som vi lyckades lösa i norra Europa medan ozonhålet faktiskt är ett globalt problem som vi har lyckats vända trenden på. Det ger ju hopp om att lösa även CO2-problematiken. Intresset för klimat och miljöfrågor uppstod då Johan pluggade Teknisk Fysik i Uppsala. – Jag tyckte det var skittråkigt men en miljöföreläsning fick mig att inse att jag ville jobba med något där jag kunde bidra. Jag fann även lite av min identitet och grupptillhörighet i miljöfrågor, säger Johan. Han började plugga metreologi och därefter blev det doktorandtjänst och extrajobb på SVT:s klimatsajt. På SVT hade han meteorologen Pär Holmgren som chef, den bästa chefen han haft. – Jag beundrar Pär för att han satsar helhjärtat på sin passion. Han ger ut böcker om klimat i samma takt som jag byter kalsonger. Inte för att tjäna pengar utan för att han brinner för frågan.
Johan Liakka beskriver sig själv som lite av en periodare. – Jag engagerar mig i miljöfrågor emellanåt, men jag har en hög lägsta nivå. Saker som jag alltid gör att jag äter vegetariskt och sopsorterar, till och med mjukplast! Johan undviker att åka bil men tror mycket på elbilen och den annars så lugna norrlänningen blir riktigt uppeldad då vi inte är lika stora elbil-entusiaster som honom. Johans akilleshäl är flyget, han älskar att resa och har flugit mycket i Europa men har nu dragit ner på sitt flygande. Han blir förbannad på de stora prisskillnaderna mellan tåg och flyg och förstår att det ofta blir plånboken som får avgöra för Svensson. – Min dröm är att jag under min livstid ska få uppleva ett väl utbyggt och fungerande snabbtågsnät i hela Europa. Först då kan man på allvar göra ett klimatsmart val.
| Johan blir upprörd när folk blandar ihop begreppen väder och klimat och pratar om klimatförändring då en sommar är ovanligt varm. Väder är mycket föränderligt. och kan förändras kraftigt från dag till dag. En klimatförändring däremot sker inte över en natt. Klimat kan definieras som medelmeterologi under en längre period, helst 10, 20 eller 100 år. Kort och gott, klimat är väderstatistik över en längre tid. |
.
| Johans bästa boktips just nu
Plan 3.0 B av författaren Lester Brown. Första delen beskriver globala miljöproblem och andra delen beskriver hur vi ska lösa dem. |
Kommentarer
Varför har inte Johan fyllt i sina miljöidoler?
Visst har Johan miljöidoler. Pär Holmgren är en av dem och även Martin Hedberg som också är engagerad i klimatfrågor. Martin Hedberg är inte så känd för den stora allmänheten men har hunnit med en hel del. De senaste åren har han bl.a. arbetat på Swedish Weather Center AB med information och strategier om klimatförändringar gentemot allmänhet, kommuner och företag. Kolla upp honom!
Visst är det roligt att politikerna vaknade upp till klimatfrågan inför Köpenhamn. Men vad hände sedan…. Det känns väldigt tyst, både i media och från politiker. Blev det överdosering innan jul? Är vi inte fler som undrar vad händer nu?
Vore jätteintressant att se en intervju med Reinfeldt
Jag är förvånad över er svala entusiasm till elbilar. Detta är det viktigaste och mest spännande som händer just nu för svensk energiomställning.
Jag kollade energiläget 2008 precis och för Sveriges del är industrin och hushållens energianvändande i princip löst. Det är bara transportsektorn som har en stor andel fossila bränslen som energibärare och denna sektor står även för 75% av all användning av oljeprodukter, ej medräknat bunkerolja.
Även om Johans tankar om snabbtåg är trevliga för transporter över längre sträckor måste en verklig miljöförbättring av transporterna ske genom privatbilismens omställning till nya energislag. Av dessa är det elbilen som har störst framtidspotential. Varför elektrolysera vatten till vätgas när man kan istället kan ladda ett batteri med högre verkningsgrad? Vägen till elbilen är också väl utstakad via hybrider, laddningsbara hybrider och tillslut elbilar helt utan förbränningsmotor. Detta är en utveckling som man enbart kan vara sprudlande entusiastisk över.
Intressant intervju! Tycker det är bra av Johan att påpeka att det är stor skillnad mellan väder och klimat, något som blandas ihop titt som tätt, även i media. Hade varit intressant med ett inlägg från er om elbilarna, det är något som jag och Henrik diskuterat ganska mycket, och till även låtit Pär efterforska lite
Intressant kommentar Anders! Det är inte så att vi dömer ut elbilen men som vi ser det är framtiden för elbilen beroende av hur elproduktionen förändras. Förnybar el dominerar knappast marknaden idag. Om elkonsumtionen ökar i Sverige är det så kallad marginalel som vi konsumerar, dvs. el som importeras och produceras från t.ex. polska kolkraftverk. Detta är inte bara en smutsig verksamhet som bidrar till den ökade växthuseffekten, kolkraft har inte heller en särskilt imponerande vekningsgrad. Elbilen i sig är väldigt energieffektiv men man måste titta på nettoverkningsgraden för hela kedjan och då imponerar inte elbilen.
Elbilar som använder el från kolkraft släpper endast ut marginellt mindre med CO2 – utsläpp än en genomsnittlig bensinbil. Det var knappast den bilden vi hade av en mer miljövänlig bil! Bara för att inte elbilen puffar ut avgaser direkt från bilen så kommer det faktiskt utsläpp någon annanstans. Vi hoppas givetvis också på elbilen men då krävs det att produktionen av el ställer om till förnybart snarast.
Detta verkar vara ett hett ämne så vi får försöka hitta någon intressant person att prata elbilar med. Kom gärna med förslag!
Tack Olle för kommentaren! Vi tycker också att det är viktigt att göra skillnad på väder och klimat. Lika viktigt är det att göra skillnad på verkningsgrad och nettoverkningsgrad vad det gäller elbilar.
Hoppas att du kan tipsa oss om någon person med “elbils-skills”
Carolina: Vi håller helt med dig, känns som politikerna brände allt krut inför Köpenhamn. Vi ska försöka jobba på Reinfeldt, men han är nog inte lättflirtad.
Stort Tackkk för detta kristallklara ljus, Growyn, i “I-världsmörkret!!!”
Önskar Er (och därmed oss alla:-))) All Lycka till!!!